Jak ulepszyć swój pojazd

Wersja silnikowa egzemplarza

Wybrane modele mają kilka odmian, np. Primo 1.9 D i 1.8 SE, Buffalo V6 albo wolnossący ZR-350. Wersja jest przypisana do konkretnego samochodu i pozostaje po zakupie, wylogowaniu oraz restarcie. Nie jest darmowym przełącznikiem paliwa lub pojemności.

Nowe dostawy obecnych komisów losują odmiany Bravury, Primo, Previona i Intrudera. Liczba miejsc oraz czterogodzinny odstęp po sprzedaży pozostają bez zmian. Lepsze odmiany są zwykle droższe i mają mniejszą wagę losowania. Pozostałe modele wymagają uruchomienia właściwych kanałów sprzedaży.

Tańsze odmiany Budget zużywają więcej paliwa lub szybciej zużywają silnik. Nie losujemy natychmiastowej awarii sprawnego samochodu. Sposób jazdy, stan części i serwis nadal mają znaczenie. Ceny i współczynniki są testowym balansem.

Sprawdź zgodność

Na stronie każdego pojazdu znajduje się jego lista dostępnych pakietów. W jednej grupie montujesz jeden wariant; opcje z różnych grup można łączyć.

Pakiet drogowy zwiększa moc i moment o 8%. Wzmocnione hamulce zwiększają parametr hamowania o 12%, a sportowe opony parametr przyczepności o 6%. Nie oznacza to identycznej procentowej zmiany drogi hamowania albo czasu przyspieszania.

Warunki montażu

Przyjedź do warsztatu zgodnym pojazdem, do którego masz klucze. Zatrzymaj go przy stanowisku i zgaś silnik.

Pakiet drogowy i LPG wymagają minimum 70% kondycji silnika, skrzyni, sprzęgła, hamulców, chłodnicy i pompy. Potrzebne są też odpowiednie płyny: minimum 30% oleju i chłodziwa, temperatura do 110°C. Montaż pakietu nie odnawia zużytych części.

Skrzynie i wydech

Zamiana manuala na automat lub odwrotnie jest dostępna tylko w zgodnych konfiguracjach. CVT i napędy jednobiegowe mają dedykowane przekładnie. Sekwencyjna skrzynia nie daje opcji zwykłego automatu.

Silnik spalinowy może otrzymać seryjny albo sportowy wydech. Sportowy wydech zmienia dźwięk; strzały w benzynie zależą od warunków pracy. Elektryki nie mają wydechu.

Co pozostaje planem?

Nie ma jeszcze dowolnych swapów silnika, wyboru liczby cylindrów, konwersji benzyna–diesel–elektryk ani przebudowy FWD–RWD–AWD. Pojemność, rodzaj napędu i przełożenia wynikają z przypisanej konfiguracji.

Vincent E jest osobną wersją, nie dostępną usługą przerobienia benzynowego Vincenta. Cennik napraw i montażu pozostaje testowy.